Europos jūrų transporto vieno langelio aplinka (EMSWe)
Koks yra Europos jūrų sektoriaus vieno langelio aplinkos (EMSWe) kūrimo tikslas?
EMSWe siekiama pagerinti administracines jūrų transporto procedūras, įvedant vieną langelį laivams taikomiems pranešimų formalumams, siekiant suderinti procesus ir keitimąsi duomenimis su ūkio subjektais.
Kodėl yra svarbu turėti šią sistemą?
Jūrų transportas yra prekybos ir ryšių bendrojoje rinkoje ir už jos ribų pagrindas. Siekiant sudaryti palankesnes sąlygas jūrų transportui ir dar labiau sumažinti laivybos įmonėms tenkančią administracinę naštą, reikia labiau supaprastinti ir suderinti informavimo procedūras, pagal kurias vykdomos Sąjungos teisės aktuose, tarptautiniuose teisės aktuose ir valstybių narių nacionalinėje teisėje laivybos įmonėms nustatytos pranešimų teikimo pareigos.
Koks yra teisinis pagrindas?
Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2019/1239, 2019 m. birželio 20 d., kuriuo nustatoma Europos jūrų sektoriaus vieno langelio aplinka ir panaikinama Direktyva 2010/65/ES. Pagal šį reglamentą vėliausia sistemos veikimo pradžios data yra ne vėliau kaip 2025.08.15.
2021 m. Komisija patvirtino EMSWe daugiametį įgyvendinimo planą (MIP), kuris 2021 m. liepos 27 d. paskelbtas ES oficialiajame leidinyje, siekiant palengvinti savalaikį EMSWe įgyvendinimą ir numatyti kokybės kontrolę bei procedūras.
Kaip dėl įvežimo bendrosios deklaracijos – kurioje sistemoje ji bus teikiama?
Sąjungos muitinės kodekse (reglamentas (ES) Nr. 952/2013) nustatyta, kad į Sąjungos muitų teritoriją įvežti kroviniai turi būti nurodyti įvežimo bendrojoje deklaracijoje, kuri turi būti pateikta muitinėms elektroniniu būdu. Šios deklaracijos nebus teikiamos per EMSWe. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad kai kurie duomenų elementai, pateikiami įvežimo bendrojoje deklaracijoje, taip pat yra būtini kitiems muitinės ir jūrų sektoriaus pranešimų teikimo įpareigojimams įvykdyti, kai laivas lankosi Sąjungos uoste, įvežimo bendrosios deklaracijos duomenų elementus turėtų būti galima apdoroti EMSWe.
Kaip dėl nacionalinio vieno langelio/ uostų bendruomenių sistemų*?
Kiekvienoje valstybėje narėje esantis nacionalinis vienas langelis turėtų būti technologiškai neutralios ir sąveikios EMSWe pagrindas.
Sužinokite daugiau 2021 m. e-muitinės metinėje pažangos ataskaitoje, kurią parengė Europos Komisija.
-------------------------------
*Jums taip pat gali būti įdomu paskaityti straipsnius „Uosto bendruomenės sistema ir muitinė (I dalis)“ ir „Uosto bendruomenės sistema ir muitinė (II dalis)“, Uwe Liebschner, “Muitų teisė praktikams” Nr. 108, gegužė 2022
